У 2025 році чемпіонат з автоперегонів Формула-1 підписав контракт із LVMH, що передбачає інтеграцію кількох брендів у спорт. Наприклад, Moët & Chandon повернеться на п’єдестали переможців, Louis Vuitton забезпечить трофейні кейси, а TAG Heuer стане офіційним хронометристом, замінивши Rolex.

Загальна вартість угоди склала шалені 1 мільярд доларів. 

Та чому світові компанії готові виплачувати великі гроші? Пропонуємо розібратися чому Формула 1 настільки дорога.

Зміни власника.

Ще 10 років тому Формула 1 була у критичній точці свого розвитку. Домінація однієї команди фактично зводила до нуля глядацький інтерес, а відсутність інших медійних активностей ніяк цьому не допомагали. 

Акції чемпіонату невпинно падали, а команди думали не про можливі прибутки, а про мінімізацію збитків.

Та зараз усе міняється. Бренди вивчають будь-яку можливість потрапити у чемпіонат. Так, уже з 2026 року у Ф1 зʼявляться 2 нових автовиробники. Audi купила швейцарську команду Sauber, а Cadillac стане офіційно новою, 11 командою. В обох випадках компаніям довелося заплатити 450 млн. доларів.

Але чому компанії готові викладати сотні мільйонів доларів, щоб потрапити у чемпіонат, який ще зовсім нещодавно приносив збитки? Відповідь криється у зміні власника чемпіонату.

Берні Еклстоун, британський мільярдер, ще у 1946 році займався купівлею та продажем вживаних мотоциклів. Згодом, після невдалої спроби побудувати карʼєру гонщика, він почав займатися менеджментом, що зрештою привело його до керуванням усього чемпіонату. Саме завдяки йому Формула 1 перетворилася на справжню бізнес-імперію.

Втім, чемпіонат не зумів правильно відповісти на виклики цифрової епохи. Консервативний Берні скептично ставився до Інтернету та соціальних мереж, а уся медійна увага концентрувалася навколо вболівальників зі стажем. Це і стало причиною глибокої кризи, що змусила Берні продати Формулу 1 та піти на пенсію.

24 січня 2017 року Берні Еклстоун за 4,4 млрд. доларів продав Формулу 1 американській компанії Liberty Media.

Liberty Media: великі зміни та Netflix.

Компанія Liberty Media уже багато років займається спортивним бізнесом та масмедіа. Наприклад, окрім Формули 1 у їхньому володінні також є бейсбольна команда Атланта Брейвс, агентства з організації концертів, радіостанції чи провайдери кабельного телебачення. А минулого року стало відомо, що компанія придбала MotoGP, аналог Формули 1 у світі спортивних байків.

Завдяки такому великому досвіду вони одразу взялися за залучення нової аудиторії. Після гонок на трасах почали виступати зірки світового масштабу, а самі гонки почали проводитися у нових містах. Окрему увагу звертаємо на США, де проводиться одразу три гонки: Остін, штат Техас, Маямі, штат Флорида та вишенька на торті — Лас-Вегас, штат Невада, де трек проходить по центральній частині міста у вечірній час під неоновими вивісками.

Така концентрація на Америці не має нікого дивувати. Історично Формула 1 була європейським чемпіонатом. І попри те, що зараз географія поширилася на увесь світ, 9 з 10 команд досі представляють Європу. А в Америці традиційні інші чемпіонати: NASCAR чи IndyCar.

Та в останні роки змінилося й це. І ні, ключовим тут стало не проведення 3 гонок, а зйомки дуже успішного серіалу “Drive to Survive” від Netflix. Кожен сезон розповідає про 10 команд, їхню боротьбу між собою, виклики та успіхи.

Серіал став справжнім хітом та привніс у Формулу 1 величезну базу нових фанатів.

На що чекати цього сезону.

Новий сезон Формули 1 розпочався минулими вихідними з дощової гонки в Австралії. На старті цього сезону очікувано лідером є команда Макларен. Минулого року їм вдалося перервати гегемонію Ред Булл та стати переможцями у Кубку конструкторів. Цього року вони прагнуть не лише повторити це досягнення, але й завоювати титул Чемпіона світу з одним із 2 пілотів. Найкращі шанси — у британця Ландо Норіса, який і виграв першу гонку, та його партнер, австрлієць Оскар Піастрі, також змагатиметься за перемогу.

Втім, обидва пілоти зіштовхнуться із найсильнішим гонщиком свого покоління. Пілот Ред Булл, нідерландець Макс Ферстаппен — дійсний 4-разовий чемпіон світу, і просто так не здаватиметься.

Окрему увагу усі, традиційно, приділяють Феррарі. Цього сезону до лідера команди, монегаска Шарля Леклера приєднався легендарний британець Льюїс Гемільтон, 7-разовий чемпіон світу. 

Також увагу приділяє велика кількість новачків, які можуть спричиняти хаос кожної гонки.